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特殊窄轨铁路道岔 铁路道岔厂家

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品牌: 中煤
单价: 9000.00元/套
起订: 1 套
供货总量: 1000 套
发货期限: 自买家付款之日起 3 天内发货
所在地: 山东 济宁市
有效期至: 长期有效
最后更新: 2021-10-29 15:13
浏览次数: 19
询价
公司基本资料信息
 
 
产品详细说明
 我们公司今天又是休息的一天,今天天气晴朗,我打算带着我的家人去泰安爬泰山,和几个同事约好组团去泰安,下午下班我们都带着各自的家人走上去泰安的旅途,一边开车一边享受家人在身边的温馨,有一丝丝的疲惫,后悔没有租个大巴车毕竟我们几户人家都是要连夜爬泰山的,淡淡的忧伤。我们经过6个小时终于来到泰山脚下,晚上的气温有点凉我们都穿着外套,没有休息好也有些疲惫。我和几位同事为了提起精神不停地唱歌聊天活跃我们及家人的气氛,虽然我们休息了我们也会探讨工作的事情,虽然我们空压机的设备厂家,我们也要做一些分享让更多的用户了解道岔的使用以及维护方法,让道岔得到良好的使用。

隧道施工中的窄轨铁路道岔系列,是保证行车安全和控制行车速度的关键设备。 窄轨铁路道岔系列多为临时工程的短期行为,一般不考虑道岔的重复使用。设计时应以简单、经济、实用、便于维修为出发点。

总体设计

1、窄轨运输的特点是车辆蛇行运动大,设备的使用环境条件、维护保养差,道岔部件易于损坏。为此,设计中采用直线型尖轨转辙器,大多数道岔的尖轨具有互换性,在紧急情况下便于更换替代,不致影响生产。通过计算获得尖轨跟端轮缘槽宽度及尖轨冲击角和尖轨长度。

2、由于直线型辙叉制造简单,维修方便,辙叉互轨相互对称,互轨类型得到简化,左右开道岔通用等优点,在  我国诶到广泛应用。

3、整体铸造辙叉消耗贵重的合金材料,铸造工艺复杂,只能在专业工厂制造,辙叉个别部分磨耗或损坏时不能代换。而普通刚刚一组合辙叉制造简单,任何一个或儿个零件磨耗或损坏时,均可修配,所以设计中采用普通钢轨组合辙叉。

故障及处理方法

1.询问车站值班员故障现象,然后在控制台上操纵道岔试验。   
2.登记道岔停用设备   
3.判断是道岔室内还是室外的原因   
 ①如果是单动道岔,在操动时控制台的电流表有指示,说明动作道岔的电已送至到道岔。如果这时道岔不能操到规定位置,是室外原因。在操动道岔时,如果控制台的电流表没有指示,首先到机械室的室外分线盘测量该道岔有没有电压,如果有电压说明动作道岔的电已送出,是室外故障。   
 ②如果是双动道岔,在操动时控制台的电流表动一下就不动了,说明动作道岔的电已送到了一动道岔,故障出在一动道岔以后,是室外故障。   
 ③如果道岔定、反位都能操动,就是没有表示。用万用表交流250v档,在分线盘测量X1(或X2)与X3间有无交流110V左右电压,如果有电压,则是室外故障,否则是室内故障。

山东中煤工矿物资集团有限公司

联系人:胡苗苗    

手  机:   QQ:3303157482

地址:山东省济宁市高新区开源路

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